4月10日10时许，作为杭衢铁路全线重难点控制性工程的新安江特大桥主塔封顶。新安江特大桥是杭衢铁路全线重难点控制性工程，主桥长度为480米，主塔高45米，距离水面60米，主塔采用钢筋混凝土直立、分离式桥塔结构形式，为适应分丝管索鞍，上塔柱索梁锚固区采用矩形实体截面，下部采用空心截面，壁厚0.6米，塔身上部设有8个索鞍。

新安江特大桥主塔封顶后，对于后续的挂索施工和梁断浇筑施工起到关键性的保障作用，主塔封顶以后基本可以同步进行挂索及梁断施工，为11月份新安江特大桥合龙提供保障性作用。

杭衢铁路（建德至衢州段）是浙江省大通道建设十大标志项目，是浙江“一体两翼”中西部生态经济区的大动脉，也是沪昆铁路浙江境内的辅助通道。东起杭黄铁路，西至沪昆高铁江山站，中连九景衢铁路，设计时速350千米，正线全长约130.8千米（其中衢州市境内78.886千米，建德市境内52.027千米）。共设车站6座（新建衢州西、龙游北、建德南3座，预留衢江站1座，江山、建德站2座既有）。（杭州交通微信公众号）