徐鲁孺委员：

你在区十四届三次会议期间提出、由区人大代表工委和区政府办公室交办的《关于加快推进“衢江水运”特色的江海河联运集装箱高质量发展建议》第52号议案悉。现将有关情况答复如下：

衢江区委提出的聚力“五城”建设，其中高质量建设四省边际多式联运枢纽港，打造四省边际物流中心、枢纽之城，是重中之重，你提出的建议非常符合我区未来发展方向以及创建国家第四批多式联运示范工程相关要求。衢江港区作为多式联运枢纽港的重要组成部分，自2019年开港以来，借助四省边际腹地广、规模大、流动强的市场优势，衢江港区迎来重大发展机遇，2022、2023连续两年成为全省增速最快的内河码头，但主要以煤炭等散货为主，集装箱业务偏少，发展缓慢。

为推动集装箱业务发展，今年以来区政府多次组团赴山东济宁、江苏等地考察洽谈，进一步加强与济宁能源的合作，积极拓展内贸集装箱适箱货种，挖掘需求市场。5月市交通局与区交投组团，赴下沙港、乍浦港、太仓港、安吉港等考察洽谈，谋划布局符合衢江港区中转的港口，寻求合作，研究开通集装箱航线的可行性。此外，市交通局还组织邀请嘉兴市金航船舶设计有限公司、衢州市船运公司等公司召开衢州水运业务发展的交流座谈会，衢州港务公司宣传衢江区现代物流业政策以及市港航局中心宣贯旧船报废补助政策，多途径推介衢江水运优势。

近年，衢江港区大力培育培养本土航运企业、货代企业，配合船货代共同拓展业务，提升物流服务能力。目前部分在港区开展业务的船货代企业已初步具备一单制、一票制的全程物流能力，如威特隆、远致信等企业。

下步，我局将紧紧围绕区委深化“五城”建设战略目标，聚焦枢纽经济，助力衢江四省边际枢纽港打造成为钱塘江中上游最大的内河港口。感谢你对衢江经济社会发展的关心。希望你继续建言献策，促进衢江经济又好又快发展。